Peugout

Себастьен Леб и Peugeot 208 T16 Pikes Peak стремятся к облакам Колорадо!

 

Себастьен Леб и Peugeot 208 T16 Pikes Peak стремятся к облакам Колорадо!

Девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Леб и Peugeot Sport 30 июня будут покорять Pikes Peak International Hill Climb. За рулем Peugeot 208 T16 Pikes Peak, специально спроектированном и созданном Peugeot Sport, француз поднимется на высоту 4301 м. Событие знаменует возвращение сборной Франции после памятной победы на Pikes Peak International Hill Climb в 1988 и 1989 годах.

peugeot-208-pikes-peak-featured

 

Сообщение об этом амбициозном проекте вызвало резонанс в кругах автоспорта и теперь настало время для следующего этапа захватывающего приключения: презентации автомобиля, на котором Себастьян Леб будет покорять Колорадо. Хотя внешность автомобиля напоминает серийную модель, Peugeot 208 T16 Pikes Peak был разработан и специально для американского события.

Peugeot 208 T16 Pikes Peak будет соревноваться в классе «Unlimited», который дает максимальный простор для технических манипуляций. Peugeot может рассчитывать на значительный опыт полученный в так называемой «Гонке в облаках», полученный еще с Peugeot 405 T16.

Себастьен Леб стремится к новым возможностям. В дополнение к своему участию в мировой серии GT в этом году, он не упустил возможность покорить знаменитый Pikes Peak Hill Climb без помощи штурмана. Французу предстоит справиться с перепадом высот около 1500 метров менее чем за 20 километров, с финишной линией, расположенной на высоте 4301 метров! 

Peugeot 208 T16 Pikes Peak срывает завесу таинственности!

Агрессивный, колоритный, свирепый... Вот некоторые из прилагательных, описывающих удивительный Peugeot 208 T16 Pikes Peak!

Автомобиль, который Себастьян Леб будет вести в Колорадо, может похвастаться весьма оригинальным дизайном: «Его пропорции очень отличаются от серийного Peugeot 208», отмечает Майкл Трув, ответственный за дизайн в Peugeot Styling Centre. «Это различие придает автомобилю хищный облик. Peugeot Sport предоставила ряд технических ограничений, таких как ширина, высота кузова, расположение колес и двигателя; мы работали в полном соответствии с этими требованиями, дабы произвести на свет эталонный Peugeot 208».

Результатом работы Майкла Трува и его коллеги стал автомобиль с уникальным характером. «Автомобили, представляющие бренд в автоспорте, всегда отличали скульптурные формы, сочетающие стиль и аэродинамику. 208 T16 Pikes Peak не является исключением, знаменуя новое поколение дизайна Peugeot», говорит Майкл. «Я очень горд, что причастен к этой авантюре, тем более что у нас было очень мало времени для тщательной проработки дизайна автомобиля, потому что зеленый свет был дан лишь в ноябре, а сам проект не был подписан до февраля».

Аэродинамика автомобиля не была принесена в жертву стилю. Команда стилистов со знанием дела формировала будущий шедевр: «заднее крыло по образу призера 24 часов Ле-Мана Peugeot 908 и демультипликатор — две особенности автомобиля, придающие ему хищности. И я поражен красотой, скрытой под карбоновым кузовом!»

Остается лишь раскрыть потенциал производительности 208 T16 Pikes Peak. Будьте терпеливы, скоро это свершится! 

PIKES PEAK: легендарная гонка

Международные соревнования по подъему на холм Пайкс Пик (Pikes Peak), имеют еще второе, неофициальное название «Гонка в облаках» (Race to the Clouds). Это ежегодные соревнования по подъему на мотоцикле или автомобиле на вершину холма в Колорадо. Длина дистанции, которую преодолевают пилоты, составляет 19,99 км (12,42 мили). Старт располагается на высоте 2 862 метра над уровнем моря, у Седьмой Мили шоссе Пайкс Пик (Pikes Peak Highway), а финиш — на высоте 4 301 метр над уровнем моря. Извилистая горная трасса со средним уклоном 7 % имеет 156 поворотов, а перепад высот между стартом и финишем составляет 1 439 метров. До 2011 года включительно покрытие трассы было смешанным — часть участков была заасфальтирована, другая их часть оставалась гравийной. Гонка включена в Календарь Международных событий Международной автомобильной федерации. Первые состязания состоялись в 1916 году, и в настоящее время в соревнованиях участвуют различные классы автомобилей, мотоциклов, грузовиков и квадроциклов. В среднем число участников — около 150.

Стартовая линия расположена на высоте 2,800 метров над уровнем моря, это значит, что участники сталкиваются с перепадом высоты в 1.500 метров. Между тем, недостаток кислорода является проблемой не только для двигателей, которые могут потерять до 30 % мощности, а также для водителей, которые должны по-прежнему полностью сосредотачиваться на 156 поворотах...

Это упражнение на ловкость, требующее тщательной подготовки, а также немного удачи!

За эти годы, бездорожье было постепенно заасфальтировано и в 2012 году гонка проходила исключительно на асфальтированном покрытии. Неудивительно, что в прошлом году был зарегистрирован новый рекорд, когда Рис Миллен (Hyundai Genesis Coupe), выдал результат в 9 мин 46,164 с — это половина времени, необходимого для первого восхождения в 1916 году!

В гонке примут участие более 20 классов транспортных средств: автомобили, мотоциклы и грузовики. К первой категории класса «Unlimited», в котором будет конкурировать Peugeot 208 T16 Pikes Peak Себастьяна Леба. Серия официальных тестовых сессий позволяет гонщикам ознакомится с траcсой, но лишь с одной секцией за раз. Полностью пройти трассу за один раз они могут лишь в день гонки! 

Pikes Peak: кратко о легенде

  • 156 поворотов
  • Протяженность трассы: 19,9 километра (в настоящее время на 100% твердое покрытие)
  • Высота линии старта: 2865 метров над уровнем моря
  • Высота финишной линии: 4301 метров
  • Рекорд: 9м46.164c (Рис Миллен, Hyundai Genesis Coupe)
  • Первое событие: 1916 год.
  • Впервые европейские команды приняли участие в мероприятии в 1984 году.
  • Peugeot выиграл турнир в 1988 и 1989 году, c Ари Ватаненом и Робби Ансером соответственно.
  • Фильм Жана-Луи Мюррея «Climb Dance» вышедший в 1989 году, рассказывает о победе Ари Ватаненна
  • В 2011 году Таджима «Монстр» Нобухиро (Suzuki SX4) был первым драйвером, покорившим Hill Climb менее чем за 10 минут (9 мин 51,278 c).

Программа 2013:

  • 25 июня (05:30 — 08:30): официальная практика
  • 26 июня (05:30 — 09:12): официальная практика
  • 27 июня (05:30 — 09:12): официальная практика
  • 28 июня (05:30 — 09:12): официальная практика
  • 30 июня (08:00): старт гонки.

Дополнительная информация: http://www.ppihc.com

Фотоподборка

Peugeot-208-pikes-peak-front-left-34

Peugeot-208-pikes-peak-back

Peugeot-208-pikes-peak-headlights

Peugeot-208-pikes-peak-wheel

Peugeot-208-pikes-peak-from-above

Peugeot-208-pikes-peak-mechanic